کیلیفورنیا کے محکمہ موٹر گاڑیوں (DMV) نے ہائی ویز پر خودمختار گاڑیاں چلانے کیلئے قواعد وضوابط جاری کر دیے ہیں، جس سے سیلف ڈرائیو ٹرکوں کے طویل فاصلے کی ترسیلات کا آغاز ممکن ہو سکے گا۔
ریاستی ایجنسی ایک فریم ورک تیار کر رہی ہے جس کے تحت ابتدائی طور پر ہلکی اور بھاری ڈیوٹی آپریشنز کے لیے حفاظتی ڈرائیورز کی ضرورت ہوگی۔
DMV مسودے کی زبان پر تحریری رائے 14 اکتوبر تک قبول کر رہا ہے۔
یہ کیوں اہم ہے؟
یہ مسودہ ضوابط ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب خودمختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کو حفاظتی ریگولیٹرز کی طرف سے کئی حادثات اور ٹکراؤ کی کیسز کی وجہ سے شدید جائزے کا سامنا ہے۔
اگر منظور ہو جاتے ہیں، تو یہ ضوابط خودمختار ٹرکنگ اسٹارٹ اپس کے لیے ایک بڑی کامیابی ثابت ہو سکتے ہیں جو اس ٹیکنالوجی کی ترقی اور پیش رفت پر سرمایہ کاری کر رہے ہیں، لیکن یہ ٹرکنگ کی ملازمتوں کو بھی خطرے میں ڈال سکتے ہیں۔
پس منظر!
خودمختار گاڑیاں، جیسے Alphabet کی Waymo اور جنرل موٹرز کی Cruise، نے اپنے خودمختار گاڑیوں کے واقعات پر ریگولیٹرز کے ساتھ ٹکراؤ دیکھا ہے۔
Waymo کی ایک گاڑی نے اس سال کے شروع میں شہر کے چوراہے پر ایک سائیکلسٹ کو ٹکر مار دی۔
جبکہ ایک Cruise گاڑی گزشتہ سال سان فرانسسکو میں ایک سنجیدہ حادثے میں ملوث ہوئی، جس کے نتیجے میں کمپنی نے تقریباً ایک ہزار گاڑیاں سڑکوں سے ہٹا لیں۔
سوزوکی کمپنی نےگاڑیوں پرزبردست آفر لگا دی ، لاکھوں کی بچت کا سنہری موقع
خودمختار ٹرک بعض کامیابیاں حاصل کر رہے ہیں جنہیں پہلے سے طے شدہ راستوں پر بڑے ٹرک چلانے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔
کمپنیوں جیسے Waabi خودمختار ٹرکوں کو تجارتی راستوں پر حفاظتی ڈرائیورز کے ساتھ چلاتی ہیں، اور Uber کے لیے ٹیکساس میں ڈلاس اور ہیوسٹن کے درمیان کارگو کرتی ہیں۔
یہ مسودہ ایک دن بعد سامنے آیا ہے جب کیلیفورنیا اسمبلی نے دو خودمختار گاڑیوں کی حفاظتی بلز منظور کیں۔
یہ بلز ڈرائیور کے بغیر ٹرکوں میں انسانی آپریٹرز کی ضرورت اور خودمختار گاڑیوں کے تیار کنندگان کو کسی بھی گاڑی کے ٹکراؤ، ٹریفک خلاف ورزیوں کی رپورٹ کرنے کی ہدایت کرتے ہیں۔
یہ قانون بننے کیلئے کیلیفورنیا کے گورنر گیون نیوزم کے ان بلز پر دستخطلازم ہیں۔
