BMW نے کہا ہے کہ وہ 2028 میں اپنا پہلی ہائیڈروجن سے چلنے والا گاڑی مارکیٹ میں لائے گی، جو کہ ٹویوٹا موٹر کارپوریشن کے ساتھ مل کر تیار کردہ فیول سیل ٹیکنالوجی کا استعمال کرے گی۔
کمپنی نے کہا کہ یہ گاڑی ایک موجودہ ماڈل ہوگی جس میں ہائیڈروجن فیول سیل ڈرائیو آپشن ہوگا، لیکن مزید تفصیلات فراہم نہیں کی گئیں۔ قیمت یا پیداوار کے حجم کے بارے میں بھی کوئی معلومات فراہم نہیں کی گئی۔
BMW کے سی ای او نے ایک بیان میں کہا کہ یہ گاڑی “دکھائے گی کہ تکنیکی ترقی مستقبل کی نقل و حرکت کو کیسے شکل دے رہی ہے”۔
بی ایم ڈبلیو کا دنیا بھر میں Mini Cooper SE الیکٹریک ماڈلز کی واپسی کا اعلان
ٹویوٹا کے ساتھ شراکت داری سے گروپوں کو لاگت کم کرنے اور ایسے مسافر گاڑی ڈرائیو یونٹ تیار کرنے میں مدد ملے گی جس کی ٹیکنالوجی تجارتی گاڑیوں میں بھی استعمال ہو سکے گی۔
BMW جرمن کار ساز کمپنیوں میں ہائیڈروجن ٹیکنالوجی کا سب سے بڑا حامی ہے اور اس نے ہائیڈروجن مسافر گاڑی، iX5 ہائیڈروجن، کی جانچ کی ہے جس کی رینج 500 کلومیٹر (310 میل) ہے اور اسے تین سے چار منٹ میں دوبارہ بھرنے کی صلاحیت ہے۔
یہ گروپ فیول سیل گاڑیوں کے پروٹوٹائپ تیار کر رہا ہے ساتھ ہی بیٹری گاڑیوں کے بھی تاکہ وہ اس بات پر انحصار کر سکیں کہ کون سی گرینٹیکنالوجی غالب آئے گی۔
ایک فیول سیل گاڑی ایک الیکٹرک موٹر استعمال کرتی ہے جیسے کہ EV، لیکن توانائی فیول اسٹیک سے حاصل کرتی ہے جہاں ہائیڈروجن کو ایک کیٹالسٹ کے ذریعے بجلی پیدا کرنے کے لیے الگ کیا جاتا ہے۔
ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیاں تیز رفتار سے دوبارہ بھر سکتی ہیں اور طویل رینج رکھتی ہیں، لیکن بہت کم کار ساز کمپنیوں نے اس ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کی ہے کیونکہ اس کی لاگت زیادہ ہے اور فیولنگ اسٹیشنوں کا نیٹ ورک محدود ہے۔